2026年，是“中國現(xiàn)代橋梁之父”茅以升誕辰130周年。這位生于江蘇鎮(zhèn)江的工程巨匠，用一生秉持“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精”的科學(xué)態(tài)度，在橋梁工程、教育科研領(lǐng)域立下不朽功勛，其精神的種子也早已深植于故鄉(xiāng)的土地上。

數(shù)十年間，無數(shù)鎮(zhèn)江城建人深耕一線、默默堅守，用手中的圖紙、腳下的實(shí)干，將茅以升精神刻進(jìn)城市建設(shè)的每一個細(xì)節(jié)，從他們的堅守與付出中，我們能清晰看見這份寶貴精神的傳承與延續(xù)。

巨匠留青史，精神潤故土

茅以升1896年出生于鎮(zhèn)江，是著名橋梁工程專家、教育家、社會活動家，中國科學(xué)院院士，被譽(yù)為“中國現(xiàn)代橋梁之父”，更是中國近代橋梁工程學(xué)的奠基人、鐵道科技事業(yè)的開拓者。

茅以升的一生，是學(xué)橋、造橋、寫橋的一生。他主持設(shè)計建造了中國歷史上第一座現(xiàn)代化公鐵兩用的錢塘江大橋，發(fā)明開創(chuàng)性橋梁建造工藝，成功破解復(fù)雜水文地質(zhì)條件下的建橋難題，成為中國鐵路橋梁史上的里程碑；新中國成立后，他參與修建武漢長江大橋，指導(dǎo)建造漢江斜腿鋼構(gòu)橋，主持修撰《中國古橋技術(shù)史》，為中國橋梁事業(yè)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

除了卓越的工程成就，茅以升更留下了寶貴的精神財富。“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精”是他一生秉持的科學(xué)態(tài)度，無論是建橋過程中對每一個數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)把控，還是科研教育中對每一個細(xì)節(jié)的嚴(yán)苛要求，都彰顯著大國工匠的擔(dān)當(dāng)。他始終心系教育，始創(chuàng)啟發(fā)式教育方法，將工地辦成學(xué)校，培養(yǎng)了一大批橋梁領(lǐng)域領(lǐng)軍人才，90歲高齡仍親自招收研究生，用行動詮釋著“教育救國、工程救國”的初心。1987年，92歲的茅以升光榮入黨，實(shí)現(xiàn)了畢生夙愿；2006年，國際編號第18550號小行星被永久命名為“茅以升星”；2019年，他被授予“最美奮斗者”榮譽(yù)稱號，這份精神跨越時空，成為激勵后人的精神坐標(biāo)。

塔影湖橋（金山公園）

匠者踐初心，薪火耀城脈

“茅以升先生是我們的榜樣，他的嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，就是我們工程人畢生的準(zhǔn)則。”采訪中，從市規(guī)劃設(shè)計院退休的82歲徐國平話語樸實(shí)而堅定。作為負(fù)責(zé)路橋規(guī)劃設(shè)計數(shù)十年的老工程師，他親手設(shè)計的橋梁約40座，遍布鎮(zhèn)江的古運(yùn)河畔、長江之濱，從平政橋、中山橋等古運(yùn)河上的便民橋梁，到跨滬寧鐵路環(huán)城路高架橋等交通樞紐，每一座橋的設(shè)計都凝聚著他對工程質(zhì)量的極致追求，更是他踐行茅以升“精益求精”精神的體現(xiàn)。

最讓徐國平難忘的，是長江路拓寬工程中的堅持。當(dāng)年，長江路計劃拓寬至40米，因路南有建筑無法拓寬，只能向北延伸至原港區(qū)江面，而市領(lǐng)導(dǎo)要求沿江保留綠化。查看地質(zhì)報告后，徐國平發(fā)現(xiàn)原港區(qū)水深10米，河床下有40米厚的淤泥，原本提出用南山廢渣填江的方案，被他堅決否定。“40米厚的淤泥在廢渣重力下會產(chǎn)生沉降，百年都不會穩(wěn)定，還會引發(fā)圓弧滑動，污染水資源。”為了用科學(xué)數(shù)據(jù)說話，他與同事專程前往河海大學(xué)，引進(jìn)沉降和圓弧滑動分析軟件，通過詳細(xì)計算得出安全系數(shù)數(shù)據(jù)，徹底推翻填江方案。最終，設(shè)計團(tuán)隊采用樁基將工程重力傳至河床下40米以下的巖石層，在高架橋上鋪設(shè)70厘米厚的綠化，既實(shí)現(xiàn)了道路拓寬，又保留了沿江美景，打造出如今風(fēng)景如畫的春江潮廣場路段。這段長江路工程，還榮獲了2002年江蘇省第十屆優(yōu)秀工程設(shè)計一等獎。

20世紀(jì)80年代，在中山路拓寬工程中，徐國平的嚴(yán)謹(jǐn)與堅定同樣彰顯著茅以升精神。當(dāng)時他負(fù)責(zé)工程的規(guī)劃設(shè)計，力薦道路寬度采用40米，而中山橋西有一幢住宅樓在40米紅線內(nèi)，拆除難度較大。在市政府專題會議上，徐國平據(jù)理力爭：“快車道必須4條，綠帶少于1.5米無法種樹，慢車道不能窄，道路兩側(cè)都是商店，人流量大，還要預(yù)留未來公共建筑的停車空間，否則無法建成規(guī)范的三塊板道路。”他的嚴(yán)謹(jǐn)分析和專業(yè)堅持，最終說服了市領(lǐng)導(dǎo)，40米寬的中山路如期建成，路橋同寬的設(shè)計既保障了交通順暢，又提升了城市風(fēng)貌。而徐國平也因這項工程，榮獲首屆茅以升家鄉(xiāng)交通工程獎。這份榮譽(yù)，既是對他工作的肯定，更是茅以升精神在故鄉(xiāng)的生動回響。

同樣在市規(guī)劃設(shè)計院工作了一輩子的84歲韓林琪，數(shù)十年投身于鎮(zhèn)江的公用工程規(guī)劃設(shè)計，他的從業(yè)經(jīng)歷，同樣處處體現(xiàn)著茅以升“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、勇于創(chuàng)新”的精神。

“城市規(guī)劃設(shè)計，既要立足當(dāng)下，更要著眼未來，這和茅以升先生建橋時的遠(yuǎn)見卓識是一樣的。”韓老回憶，他曾參與鎮(zhèn)江船廠的搬遷規(guī)劃，當(dāng)時雖然面臨工人通勤遠(yuǎn)、施工成本高等諸多困難，也在各方努力下成功克服，如今看到龍門港的發(fā)展壯大，他更是深刻體會到城市規(guī)劃“超前性和專業(yè)性”的重要性。在他看來，茅以升勇于破解建橋難題的創(chuàng)新精神，正是城市規(guī)劃從業(yè)者需要傳承的核心素養(yǎng)，“希望鎮(zhèn)江的青年城建人，以茅以升先生為榜樣，堅守嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的態(tài)度，追求精益求精的品質(zhì)，既要腳踏實(shí)地做好每一項工程，也要勇于創(chuàng)新、著眼未來，讓茅以升精神在新時代的鎮(zhèn)江城建中，續(xù)寫新的輝煌。”

韓林琪還參與了鎮(zhèn)江市電纜地下工程的規(guī)劃設(shè)計。“當(dāng)時，電纜下地是一項創(chuàng)新性工程，涉及城市管網(wǎng)改造、交通疏導(dǎo)等多個方面，難度不小。”韓老回憶，設(shè)計團(tuán)隊始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度反復(fù)論證方案，優(yōu)化設(shè)計細(xì)節(jié)，克服諸多施工難題，最終順利完成工程，讓城市街道更加整潔有序，也讓茅以升“精益求精”的精神在公用工程領(lǐng)域得到生動詮釋。

解放橋

精神恒賡續(xù)，筑夢啟新程

歲月流轉(zhuǎn)間，茅以升“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精”的精神，從未在鎮(zhèn)江這片土地上褪色，反而在一代代城建人的堅守中，煥發(fā)新的生機(jī)與活力。新老兩座茅以升紀(jì)念館的落成，不僅是為了紀(jì)念這位科學(xué)巨匠，更有著深刻的城市價值與文化意義——它是鎮(zhèn)江的文化地標(biāo)，承載著城市的歷史記憶與人文底蘊(yùn)，彰顯著鎮(zhèn)江“崇文重教、精益求精”的城市精神；它是科普教育的重要陣地，通過展示茅以升的生平事跡與工程成就，讓更多人了解橋梁科技，崇尚科學(xué)精神，尤其為青少年種下“科技報國、匠心筑夢”的種子；它更是精神傳承的載體，讓茅以升精神成為激勵鎮(zhèn)江城建從業(yè)者攻堅克難、奮勇爭先的精神動力，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的力量。

如今，來自五湖四海的游客，踏入鎮(zhèn)江便會被這座城市的精致與厚重所打動，而這份城市質(zhì)感，正是茅以升精神在鎮(zhèn)江城建中代代傳承的生動佐證。漫步長江路，江風(fēng)拂面，紅花綠葉相映成趣，平整的路面串聯(lián)起古今風(fēng)光；穿行古運(yùn)河畔，一座座橋梁兼具實(shí)用與美感，細(xì)節(jié)之處盡顯匠心。不少游客駐足贊嘆：“鎮(zhèn)江的橋、鎮(zhèn)江的路，既有煙火氣，又有專業(yè)范兒，能感受到建設(shè)者們的嚴(yán)謹(jǐn)與用心。”他們或許未必知曉每一項工程的背后故事，卻能從錯落有致的城市布局、精巧美觀的市政設(shè)施中，讀懂茅以升“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精”的精神內(nèi)核，讀懂鎮(zhèn)江城建人對匠心的堅守與傳承，更能體會到這份精神早已融入城市血脈，成為鎮(zhèn)江最動人的城市名片。

一座座橋梁橫跨江河，一條條道路四通八達(dá)，一座座建筑拔地而起，每一項工程的背后，都凝聚著鎮(zhèn)江城建人的匠心與堅守，都閃耀著茅以升精神的光芒。

一代代鎮(zhèn)江城建人將繼續(xù)秉持嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精的初心，用匠心筑城，用實(shí)干興城，讓這座承載著巨匠記憶的城市，在新時代綻放出更加璀璨的光彩。（全媒體記者 韋奕）